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長榮4日公布第三季財報，因海運市場自今年下半以來，遭到全球通膨與塞港身分影響，單季營收獲利略減，稅後純益1,006.98億元，年增26％，但較第二季略減1.56％，因減資後股本削減，第三季EPS為37.25元，就獲利部分，也是連三季每季都賺跨越千億元，第二季稅後純益1,022.93億元，第一季稅後純益為1,013.59億元。

長榮累計前三季稅後純益3,043.51億元億元，年增92％，以加權平均股本計算，EPS為68.88元，並且不管是第三季單季或是前三季獲利都創同期新高；以前三季的獲利計較，長榮逐日開門經營，單日就賺11.15億元。

童裝今朝以最新的上海航交所公布的運價指數視察，遠東到歐洲、美東及美西等重要航路的運價仍延續下挫，其中遠東到歐洲線每TEU（20呎櫃）跌破2,000美元大關，達1,763美元，較前一周下跌339美元，跌幅16.12％，運價還沒有落底。(新聞來曆 : 工商時報一王淑以／台北報導)

對於全年見地，長榮海總司理謝惠全表示，若與第二季相較，第三季確切呈現旺季不旺狀態，業績體現平平，但其實仍創歷年同期新高，照舊維持高水位。

此外，長榮說明，因公司於7月18日解決現金減資，暢通在外股數減少，每股淨值從第二季的85.3元上升至254.87元。